Названы риски использования разрешенного в России бензина стандарта «Евро-3»

Об этом рассказал независимый эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов в беседе с «Лентой.ру».

Ранее правительство России разрешило оборот бензина, соответствующего стандарту «Евро-3», до конца 2026 года. Эта мера, как отмечалось, принята для повышения надежности топливообеспечения в стране.

Эксперт напомнил, что «Евро-3» — это топливо, которое в Европейском союзе перестало использоваться еще в 2005 году. Его главное отличие от более современного стандарта «Евро-5» заключается в повышенном содержании серы, ароматических углеводородов, этанола и других компонентов.

«По энергоемкости "Евро-3" не отличается от "Евро-5", но длительное использование такого топлива может негативно сказаться на ресурсе некоторых блоков автомобилей, особенно современных. Дело в том, что сера ускоряет износ масел и увеличивает нагрузку на систему выхлопа. Поэтому длительное использование такого топлива окажет воздействие на современные автомобили с "умными" системами выхлопа и впрыском топлива. Вывод: да, "Евро-3" хуже "Евро-5", но последствия скажутся только при использовании его несколько лет», — отметил Демидов.

Ранее также стало известно, что правительство России на три месяца снизило норматив продаж бензина на бирже с 15 до 10 процентов от объема производства. В кабмине пояснили, что это решение направлено на стабилизацию внутреннего рынка нефтепродуктов.

Источник и фото - lenta.ru